31.3 ألف طن صادرات بضائع عامة من ميناء دمياط خلال 24 ساعة

سجل ميناء دمياط نشاطًا ملحوظًا في حركة تداول البضائع والسفن خلال الـ24 ساعة الماضية، بعدما بلغ حجم صادرات البضائع العامة نحو 31.3 ألف طن، في مؤشر يعكس استمرار حركة التشغيل بالميناء ضمن منظومة النقل البحري والتجارة الخارجية في مصر.
وشملت الصادرات نحو 10.7 ألف طن يوريا، و3250 طن علف بنجر، إلى جانب 17.3 ألف طن بضائع متنوعة، بحسب تقرير صادر عن المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط.
حركة السفن في ميناء دمياط
أوضح التقرير أن الميناء استقبل خلال الفترة نفسها 14 سفينة، بينما غادرت 17 سفينة، ليصل إجمالي عدد السفن الموجودة داخل الميناء إلى 26 سفينة.
وتعكس هذه الأرقام استمرار كثافة التشغيل داخل الميناء، خاصة مع تنوع حركة البضائع بين صادرات وواردات وحاويات ترانزيت، وهو ما يعزز دور ميناء دمياط ضمن منظومة الموانئ المصرية الداعمة للتجارة الخارجية.
واردات البضائع العامة تسجل 60.4 ألف طن
على جانب الواردات، سجلت حركة الوارد من البضائع العامة نحو 60.4 ألف طن، موزعة بين عدد من السلع الاستراتيجية والصناعية والغذائية.
وتضمنت الواردات 6304 أطنان قمح، و937 طن خشب زان، و8640 طن خردة، و30 ألف طن ذرة، و2045 طن فول صويا، و3954 طن زيت طعام، و1919 طن حديد، بالإضافة إلى 6552 طن عدس.
وتبرز هذه التركيبة أهمية ميناء دمياط في استقبال السلع الغذائية ومدخلات الإنتاج، خصوصًا الذرة والقمح وفول الصويا، وهي سلع ترتبط مباشرة بسلاسل الإمداد الغذائية والصناعات المرتبطة بالأعلاف والزيوت.
حركة الحاويات والترانزيت
وسجلت حركة الصادر من الحاويات نحو 1155 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الواردة 23 حاوية مكافئة، بينما وصلت حاويات الترانزيت إلى 1459 حاوية مكافئة.
وتشير أرقام الترانزيت إلى استمرار اعتماد الميناء كنقطة عبور مهمة ضمن حركة التجارة البحرية، خاصة في ظل موقعه على البحر المتوسط وربطه بشبكات النقل الداخلي.
رصيد القمح في صوامع الميناء
بلغ رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بميناء دمياط من القمح نحو 105.6 ألف طن، بينما سجل رصيد القمح في مخازن القطاع الخاص نحو 26.7 ألف طن.
ويمثل رصيد القمح داخل الميناء عنصرًا مهمًا في دعم منظومة الأمن الغذائي، خاصة مع استمرار حركة الاستيراد والتخزين عبر الموانئ المصرية لتأمين احتياجات السوق المحلية.
ميناء دمياط ودوره في دعم التجارة الخارجية
يعد ميناء دمياط أحد الموانئ الرئيسية في مصر، ويلعب دورًا مهمًا في تداول الحبوب والبضائع العامة والحاويات، إلى جانب ارتباطه بمنظومة النقل واللوجستيات.
وتكتسب حركة التداول اليومية بالميناء أهمية خاصة في ظل جهود الدولة لتطوير الموانئ ورفع كفاءتها التشغيلية، بما يدعم خطط تحويل مصر إلى مركز إقليمي للتجارة واللوجستيات.
وتعكس بيانات الـ24 ساعة الأخيرة استمرار النشاط في حركة الصادرات والواردات، مع تنوع واضح في نوعية البضائع المتداولة، سواء السلع الزراعية أو الصناعية أو الغذائية.